湖北新耀专用汽车有限公司

江铃民爆物品运输车厂 买危险品运输车应找正规有生产资质的厂家。这两年危险品运输行业出现了很多重大事故，归根原因一、人员操作违规，二、车辆标准不符。危险品车辆运输的是易燃易爆物品，我们应选择符合标准的专用运输车辆，把安全性能放在**位，选车的时候不要只图便宜，要全方位比较价格品质售后，买车不是用一时，一台车少则要用5年多则要用10年，好的品质会让你在用车的过程中省去很多麻烦。 危险品厢式运输车价格差别 相信很多用户朋友们在买危险品运输车的时候，同一个车型，咨询多个厂家，报出的价格各不相同。价格贵的厂家会说我们的品质好，服务好。价格低的厂家说我们产品实惠。 那么同一款危险品运输车同样的配置，不同的厂家它的价格却不同，价格到底错在哪里了。 **介绍一个危险品车构成。危险品车等于危险品二类底盘加危险品车厢。 危险品二类底盘有原装的和改装的，比如东风危险品二类底盘原装的是车辆从东风公司提出来已经符合危险品底盘标准：排气管前置，装配ABS、限速、缓速、前轮碟刹、刹车间隙自动调节臂、大灯高度可调节等配置。改装的是车辆从东风公司提出来后一些配置没有，经过后期加装上去的。原厂的在品质上及售后都更有保障，价格相对也要贵一些。所以用户在买车的时候要问清是原厂还是改装的，包括车上的方向助力、空调、电动门窗，一些厂家为了降低成本也是后期加装上去的，比如江铃原厂空调是3000元，如果后期加装1000元的这些厂家就降低了2000元的成本，但加装的这些配置在服务站是没有售后的。 车厢差别，同样4米2厢长的车型，底盘大梁规格的大小，横梁间距的密度，底板冷轧钢板的密度不同的厂家用的都是不一样的，例如车厢内底板上铺设的防静电胶皮，4米2的厢长，好品质的胶皮和低品质的价格可相差1000元，车厢外危险品标牌，一般厂家会用铝板的，防锈防腐蚀，但有的厂家给用的是贴纸的，灭火器该配3公斤的但给配的是1.5公斤的。还有很多更方面的细节。 这就是价格的区别，有的用户朋友认为买价格便宜的，就是优惠的，实际不然，价格便宜的有可能他产品的品质也跟着下降了，你觉得价格便宜，但其实他的利润更大一些，那他只能在你的产品品质上做文章。比较价格实惠与否，我们应该根据厂家的利润多少来比较，这个厂卖108000元，他的利润的3000元，另一个厂卖106000元，但他的利润是5000元，那么产品的品质肯定是不对等的。所以用户朋友在买车的过程中不要盲目的追求低价格，要多方面比较，买车不是用一时，选购一台好品质的车辆，在后期用车的过程中会省心很多。

危险品运输车厢体详细介绍1.厢体采用可产生静电屏蔽效应的冷扎钢板，中间附以阻燃泡沫，内饰铝合金，经现代工艺复合而成，外形美观，经久耐用。 2.厢内安装防燃离子感烟火灾探测器，前置防撞防静电胶皮，侧厢安装固定运载物的卧环，侧厢开有通风口，前厢板装有2只灭火器 。 3.排气管前置尾端安装排气火花熄灭器（防火罩），车架安装导静电橡胶拖地静电带，驾驶室安装危险标志灯，门上安装防盗报警器。 4.底部是防爆钢板上垫防静电胶皮。车身侧面及后部粘贴橙色反光标识，民爆品菱形标识，车体后部设置安全告示，箱体两侧贴严禁烟火。

我公司部分危险品运输车配置：东风多利卡D5民爆器材运输车，原装助力空调，断气刹，全柴90马力发动机，车厢长3500×1870×1750mm，上户吨位1495kg蓝牌，轴距2600mm，限速80。江铃顺达民爆器材运输车上户吨位可选1.5和2.9吨，原装助力空调，江铃现款驾驶室一家可翻起，江铃115马力发动机，车厢尺寸4250×1850×1730mm，轴距3360，轮胎7.00R16LT子午胎。东风日产皮卡单排座，电动门窗中控锁，轿车级货车，四驱动140马力动功率，适用各种路况，小吨位0.5吨，选装侧门分仓。考虑一千次，不如去做一次；犹豫一万次，不如实践一次。华丽的跌倒，胜过无谓的徘徊，迈出一步，才可以收获停不住！因为输不起的人往往也赢不了，要有勇气，人的一生如果你自己不努力，你这一辈子都有可能在原地踏步。福田奥铃危货车，一排半带小卧驾驶室，原装助力空调，电动门窗中控，车厢尺寸4700×2000×1800也可选单排座车厢长5米，康明斯156马力动力，5吨上户吨位，福田奥铃这款车是5吨车型中比较实用的一款车，大马力高配置。一说10吨民爆车，一定绕不开东风天锦，6米1的厢长，康明斯190动力，295/80R22.5真空胎，法规规定一类危险品车不得超过10吨。

危险品运输车GB7258文件明确规定：对危险品运输车的乘坐人数进行了修改，危险品运输车乘坐人数不得超过3人（应小于或等于3人）。双排座爆破器材运输车和皮卡爆破器材运输车公告因驾驶室准乘人数为5人，在2017年12月31日后被取消，也就意味着从2018年1月1日起，国家将不允许市面上再生产或销售双排5座爆破器材运输车。同时GB7258文件规定危险品运输车在18年1月1号之后需增加，大灯高度可调节、刹车间隙自动调节臂、反光背心、防飞溅、停车器等配置。

危险品运输车自国家GB7258新规：要求准乘人数不得多于3人，市场上双排座**运输车，皮卡双排座**运输车相继淘汰。仅单排**运输车可卖，但某些较为复杂的路况，普通单排小型**运输车，底盘离地高度相对较小，通过率受到局限。故**运输车厂家重新申报公告，审批，东风日产皮卡，庆铃皮卡单排皮卡**运输车弥补了底盘通过率不好的不足。由湖北新耀专用汽车有限公司自主研发生产的郑州东风日产单排皮卡**运输车已正式上市6个月有余，销量火爆，某些用户还希望皮卡**运输车辆的品牌多些，为了满足更多用户的需要，我司又追加申报了庆铃五十铃皮卡**运输车公告。现申报流程已走完，可正式接受预定。庆铃五十铃单排皮卡**运输车厂家直供湖北新耀专用汽车有限公司，郑云波。