湖北新耀专用汽车有限公司

江铃**运输车产品全选择多 民爆物品运输车属于一类危险品车辆，专用运输一类民爆物品，现如今民爆公司都是私有化的，各自在运营中不可避免的要用到民爆运输车，找危货运输公司运，价钱高，不划算，一年的运费，够自己买辆车了，因此现在越来越多的民爆公司、矿业公司，运输公司都自己购买这种民爆危险品运输车，民爆专用车型如果你只想要的是便宜，请不要妄想会有好的品质！从古至今任何东西都是一分钱一分货，再**语言没有质量也是谎言，**记住：想要人参的质量，就不能花买萝卜的价钱，好贵、好才贵！在竞争激烈，民爆专用车型透明的今天，价格取决于价值，企业家,慈善家陈光标 说过：做企业的法则是利润，但是有良知的企业家应该明白，比利润更重要的是责任！做民爆器材运输车，我们是专业的。

很多用户在购买危险品运输车时明知道在厂家买车价格要低于经销商那里很多，但一担心距离远，提车不方便，二担心售后，认为距离远了，厂家无法做售后，屈服在地域上，选择价格贵的当地买。其实用户朋友完全不用担心这些问题，首先在我厂买车，距离都不是问题，选车现在通讯发达，微信视频，可视电话，可以做到让您足不出乎就能看到车，您只需选好车型，我厂一律送车上门，车到验好车后付尾款。售后方面也不用担心，其实用户可能不知道，您在经销商那里买的车还是我们厂家来做售后服务，中间还多了一道手续，用户在我厂买车，省外维修，二十四小时内将指派专业维修人员上门服务；省内维修，二十四小时内维修人员可到达地点。底盘在当地服务站进行售后保养

襄阳市争创全国文明城市，湖北民爆器材运输车厂家湖北新耀专用汽车有限公司位于湖北省襄阳市东风二汽基地。身为襄阳人，我幸福，我自豪！我是襄阳的，襄阳是我家，维护襄阳形象，我家更漂亮。襄阳名胜古迹旅游以三国文化为主要特色，有古隆中、襄阳城等景点，刘备三顾茅庐、《隆中对》等故事就发生在这里。襄阳是湖北省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈中心城市。

危险品运输车是指运输1到9类危险货物的专用车辆。它的运输形式大致分为封闭厢式运输、栏板式运输、罐式运输。根据运输介质不同，它又称民爆物品运输车，气瓶运输车，易燃气体厢式运输车，易燃液体厢式运输车，杂项危险品厢式运输车等，不同的危险品选用对应的专用运输车辆，危险品运输车在配置需有的硬性配置，排气管前置，刹车为前碟后鼓式刹车，装配ABS、限速、缓速、防飞溅、大灯高度调节、反光背心、停车契装置。

9月初樊总通过网络搜索找到我公司，表明意向需订购一台5吨民爆物品运输车，因工地马上要开工，急需用车。我公司郑云波立刻与樊总沟通车辆细节问题（颜色、配置、侧门位置、需加装什么、价格），在双方初步达成协议后，樊总表达了自己的忧虑，一没到厂家实地考察不知道厂家情况，二没见过面不了解。我公司把营业执照、税务登记证，生产资质等发给樊总，并告知定金是打在公账。我公司郑云波也及时用微信视频与樊总沟通，用视频电话带樊总参观了我厂面貌，同时把要定的车也仔细看了一遍，樊总在放心后与我公司签订了购车合同。合同签订后我厂及时计算出详细交车时间（7天交车），通过加急加班在预定时间内车间准时把车辆生产完毕，并通过运输车队送到指定地点。车到后，樊总验收好车后，对我们竖起了大拇指，表示以后买民爆物品运输车会继续和我公司合作。

福田奥铃排半驾驶室民用气瓶运输车 总质量(Kg) 9995 驾驶室准乘人数 3 额定载质量(Kg) 5200 外形尺寸(mm) 6980×2160×3000 整备质量(Kg) 4600 货厢尺寸(mm) 4690×2020×1800 接近角/离去角(°) 23/14 前悬/后悬(mm) 1120/2060 轴荷(Kg) 3600/6395 车速(Km/h) 80 底盘型号 BJ1109VEJEA-FB 底盘名称 载货汽车底盘 商标名称 福田牌 生产企业 北汽福田汽车股份有限公司 轴数 2 轮胎数 6 轴距 (mm) 3800 轮胎规格 8.25-16,8.25R16,8.25R20 12PR 钢板弹簧片数 9/11+7 前轮距(mm) 1665 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1630 排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) ISF3.8s5154 北京福田康明斯发动机有限公司 3760 115。

危货车排气管前置, 并安装有排气火花熄灭器，防止热源对民爆物品产生不良影响。 刹车:危货车采用前碟后鼓式刹车,前轮碟刹,后轮鼓刹,两者相结合达到很好的刹车效果. 装配ABS制动防抱死系统：一般无ABS汽车在紧急刹车时，四个车轮被完全锁死，就会发生侧滑，甚至调头甩尾；或是汽车行驶在弯道上时，不能转向，车辆沿惯性方向前进直至停止。有了ABS，这种问题就会解决。“ABS中文译为防锁死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。ABS的功能明显且简单，就是防止轮胎在刹车过程中被锁死。